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 9月國內(nèi)原料市場焦煤、焦炭價(jià)格延續(xù)暴漲走勢，鐵礦石、鋼坯、廢鋼價(jià)格則整體弱勢運(yùn)行。根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至9月30日，唐山地區(qū)普碳方坯價(jià)格為2120元/噸，月環(huán)比下跌120元/噸；江蘇地區(qū)廢鋼價(jià)格為1640元/噸，月環(huán)比下跌40元/噸；山西地區(qū)焦炭價(jià)格為1250元/噸，月環(huán)比上漲200元/噸；唐山地區(qū)66%品味干基鐵礦石價(jià)格為610元/噸，月環(huán)比持平。與此同時(shí)，品位62%普氏鐵礦石指數(shù)為55.9美元/噸，月環(huán)比下跌3.1美元/噸。

　　分品種來看，9月唐山地區(qū)鋼坯價(jià)格大幅下跌，在前大半個月的時(shí)間里，鋼坯價(jià)格跌多漲少，價(jià)格一度跌破2100元/噸關(guān)口；下旬鋼坯價(jià)格則在2100-2170元震蕩運(yùn)行。9月下旬受運(yùn)費(fèi)上調(diào)以及焦炭價(jià)格新一輪暴漲的共同帶動下，成本上升，鋼廠有意對鋼坯挺價(jià)，國慶節(jié)期間普方坯執(zhí)行鎖價(jià)2100含稅出廠。目前唐山地區(qū)鋼坯現(xiàn)貨資源依然不多，市場庫存在35萬噸左右，較8月底小幅下降，一些有現(xiàn)貨的貿(mào)易商報(bào)價(jià)高出鋼廠出廠價(jià)80-100元/噸。預(yù)計(jì)國慶后，市場整體需求難有明顯起色，價(jià)格將在2050-2150元/噸區(qū)間內(nèi)震蕩運(yùn)行。

　　從焦炭市場來看，9月國內(nèi)焦炭價(jià)格繼續(xù)大幅上漲，部分地區(qū)漲幅多達(dá)200-300元/噸。由于焦炭仍供不應(yīng)求，鋼廠只能一味接受焦企不斷提價(jià)來保證自己的生產(chǎn)，而利潤持續(xù)受到擠壓。近期由于煤炭市場價(jià)格上漲過快，本月發(fā)改委連續(xù)四次召開穩(wěn)定煤炭供應(yīng)的會議，相繼啟動煤炭供應(yīng)二級響應(yīng)和一級響應(yīng)，并決定“十一”起有條件有序釋放部分煤炭先進(jìn)產(chǎn)能，后期煤炭市場供應(yīng)緊張的局面將逐步緩解。目前焦化企業(yè)盈利已明顯蓋過鋼廠，特別是不少長材企業(yè)已經(jīng)虧損，對漲價(jià)有抵觸情緒。預(yù)計(jì)10月份國內(nèi)焦炭價(jià)格繼續(xù)全面上漲的難度較大，局部地區(qū)可能小幅補(bǔ)漲。

　　從鐵礦石市場來看，9月國內(nèi)鐵精粉價(jià)格小幅下跌。近期鋼材市場整體弱勢，鋼廠盈利情況明顯轉(zhuǎn)差，對國產(chǎn)礦價(jià)格打壓愿意增強(qiáng)，部分鋼廠采購價(jià)格小幅下調(diào)。9月21日汽運(yùn)新規(guī)開始實(shí)施，汽車運(yùn)輸費(fèi)用大幅上漲，礦價(jià)的小幅下調(diào)基本被運(yùn)費(fèi)上漲所抵銷，鋼廠成本壓力依然較大。10月份鋼廠鐵礦開始冬儲補(bǔ)庫，但同時(shí)10月份又是鋼廠的集中檢修期，多空并存。預(yù)計(jì)10月份鐵礦石市場價(jià)格將以震蕩運(yùn)行為主。本月進(jìn)口礦價(jià)格基本在55-60美元之間窄幅波動，截止9月29日，普氏62%進(jìn)口礦指數(shù)報(bào)55.9美元/噸，較上月末下跌3.1美元/噸。10月份國內(nèi)鋼廠生產(chǎn)必然將受到國慶長假的影響，加上四季度各地去產(chǎn)能壓力增大，預(yù)計(jì)日均產(chǎn)量至少將下降3-4萬噸。同時(shí)，目前華北部分地區(qū)及港口都在商議調(diào)整限運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)，以期能更接地氣，鐵礦資源供應(yīng)壓力有望緩解。預(yù)計(jì)10月份進(jìn)口礦價(jià)格將主要在52-57美元/噸之間運(yùn)行。

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