GRC復(fù)合立柱的發(fā)展前景分析

1 取代混凝土立柱的經(jīng)濟(jì)效益分析 某項(xiàng)目中標(biāo)路線長(zhǎng)度為 21.817 km，刺鐵絲工 程量為 38 126 m，需要使用立柱 15 250 根，原設(shè)計(jì) 為水泥混凝土立柱，1 根費(fèi)用約為 45 元，其中：立柱 鋼筋 22 元，立柱混凝土 10 元，人工費(fèi) 13 元。而 1 根 復(fù)合立柱的費(fèi)用為 35 元，整個(gè)標(biāo)段使用復(fù)合立柱可 以節(jié)省（45- 35）×15 250=152 500 元。而該項(xiàng)目全線 長(zhǎng)度近 200 km，如使用復(fù)合隔離柵立柱比混凝土立 柱將節(jié)約資金 140 萬(wàn)元。

2 取代等邊槽鋼立柱的經(jīng)濟(jì)效益分析 某項(xiàng)目刺絲隔離柵原設(shè)計(jì)為等邊槽鋼立柱，后 經(jīng)變更改用復(fù)合隔離柵立柱，該合同段刺絲工程數(shù) 量 49 664 m，需使用立柱 24 832 根，等邊槽鋼立柱 每根費(fèi)用為 50 元，復(fù)合隔離柵立柱的每根費(fèi)用為 35 元，使用復(fù)合隔離柵立柱可節(jié)省費(fèi)用 37 萬(wàn)元。

3 運(yùn)營(yíng)階段的經(jīng)濟(jì)效益分析 使用復(fù)合隔離柵立柱可以防止丟失，可以大大 減少高速公路的管養(yǎng)費(fèi)用，據(jù)相關(guān)養(yǎng)護(hù)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，槽 鋼立柱每年的丟失數(shù)量在 10%左右，某項(xiàng)目路線全 長(zhǎng) 172 km，隔離柵立柱大約為 100 000 根，每年的 丟失補(bǔ)修費(fèi)用為 100 000×10%×65=65 萬(wàn)元。復(fù)合 立柱的使用壽命暫定為 10 年，不計(jì)管理費(fèi)用，10 年 將可以節(jié)省養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 650 萬(wàn)元。

4 結(jié)語(yǔ) 目前，復(fù)合隔離柵立柱在我省離軍高速、忻阜高 速、長(zhǎng)平高速、太佳高速東段、陽(yáng)翼高速等路段已有 使用。各條高速公路使用后業(yè)主反應(yīng)效果很好，再?zèng)] 有丟失現(xiàn)象發(fā)生，也無(wú)隔離缺失現(xiàn)象。大大節(jié)省了隔 離柵養(yǎng)護(hù)資金，提高了各條高速公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)效 益。普遍反映復(fù)合隔離柵立柱切實(shí)體現(xiàn)出其“技術(shù)先 進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、外形美觀、安全適用、確保質(zhì)量”等各 種優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)高速公路發(fā)展需要。